减速机轴装式如何安装？

齿轮减速机 S系列斜齿蜗轮蜗杆减速机 F系列平行轴斜齿轮减速机 R系列斜齿轮硬齿面减速机 K系列螺旋伞齿轮减速机 G系列小齿轮减速电机

蜗轮减速机 RV系列铝合金蜗轮蜗杆减速机 WP系列铸铁蜗轮蜗杆减速机

摆线减速机 X/B系列摆线针轮减速机 WB系列微型摆线针轮减速机

丝杆升降机 SWL蜗轮丝杆升降机 JWM系列丝杆升降机

行星齿轮减速机 P系列大功率行星齿轮减速机

无级变速器 MB行星摩擦式无级变速器

重型齿轮减速机 H/B系列重型工业齿轮箱

精密伺服行星减速机

微型减速电机

齿轮转向器 T系列螺旋伞齿轮转向器 ARA系列铝合金伞齿轮转向器 HD系列方箱型伞齿轮转向器

减速机轴装式的安装方法：
1、减速机与工作机的联接：
减速机直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反力矩，又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配，另一端与固定支架联接。
2、反力矩支架的安装
1）反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。
2）反力矩支架与固定支承联接真个轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。
3）减速机与工作机的安装关系：
为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，1、安装减速机时，应正视传动中央轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。
2、在输出轴上安装传动件时，不答应用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴真个内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。最好不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严峻时甚至造成输出轴的断裂。
3、减速机应牢固地安装在不乱水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气轮回流畅。基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有凸起物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。
4、按划定的安装装置保证工作职员能利便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次序全面检查安装位置的正确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活滚动。减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。
经由一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温渡过高或过低时，可改变润滑油的牌号。减速机与工作机之间的间隔，在不影响正常的工作的前提下应尽量小，其值为5-10mm。

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